Céline Grislain-Letrémy, Julie Sixou, Aurélie Sotura. « En milieu urbain, les ménages modestes sont en général plus exposés aux îlots de chaleur » (Insee Analyses, octobre 2024).
Les vagues de chaleur se traduisent par des températures significativement plus élevées en milieu urbain que dans la campagne environnante. Au sein même des villes, ce phénomène d’îlot de chaleur affecte différemment les quartiers selon la densité et la qualité des bâtiments, selon la végétation et selon les niveaux d’activité humaine. À Paris, Bordeaux, Lille et Nantes, ce sont à la fois les ménages les plus aisés et les plus modestes qui sont les plus exposés, car ils habitent dans les centres-villes. À Lyon, Marseille, Montpellier, Nice et Strasbourg, les ménages modestes sont les plus exposés au phénomène d’îlot de chaleur urbain et les ménages aisés sont les moins exposés, car ils habitent dans des quartiers périphériques moins denses, plus verts et aux constructions récentes. De façon générale, les ménages pauvres avec au moins une personne particulièrement jeune ou âgée sont exposés à des températures en moyenne légèrement plus élevées que les autres ménages. Ces ménages sont plus vulnérables aux fortes températures, et disposent de moins de possibilités pour y faire face : ils ont notamment plus rarement la climatisation ou une résidence secondaire.
Au sein même des villes, certains quartiers sont davantage exposés aux îlots de chaleur en raison notamment de différences de densité, de caractéristiques des bâtiments, de végétation et de niveaux d’activité humaine [
Institut Paris Région, 2010]. Le centre des agglomérations est ainsi nettement plus exposé aux îlots de chaleur, comme l’illustrent les exemples de Paris et Lyon. Selon leur lieu de résidence, souvent très lié au revenu, certaines populations sont ainsi davantage exposées. La relation entre niveau de vie et exposition aux îlots de chaleur découle principalement de l’organisation spatiale des villes. Parmi les neuf villes étudiées ici, deux configurations apparaissent.
Indice d’îlot de chaleur nocturne, Paris et Lyon été 2017 (source : (Insee Analyses, octobre 2024)
Les autres exemples de villes françaises sont disponibles dans le rapport complet de l'INSEE :
Céline Grislain-Letremy, Julie Sixou, Aurélie Sotura. « Urban Heat Islands and Inequalities : Evidence from French Cities » (Insee, octobre 2024)
Pour les îlots de chaleur à Paris, il est possible de se référer aux ressources mises à disposition par l'APUR :
Voir également les guides et méthodes fournis par le site Adaptaville :
Pour compléter
Fontès-Rousseau C., Lardellier R., Soubeyroux J.-M., « Un habitant sur sept vit dans un territoire exposé à plus de 20 journées anormalement chaudes par été dans les décennies à venir » (Insee Première n°1918, août 2022).
Institut Paris Région, « Les îlots de chaleur urbains », Répertoire de fiches connaissance (Institut Paris Région, novembre 2010).
Lien ajouté le 7 avril 2025
Yuan, Y., Santamouris, M., Xu, D. et al. « Surface urban heat island effects intensify more rapidly in lower income countries » [Les effets d'îlot de chaleur urbain de surface s'intensifient plus rapidement dans les pays à faible revenu]. npj Urban Sustain 5, 11 (2025). https://doi.org/10.1038/s42949-025-00198-9
Les effets d’îlot de chaleur urbain de surface s’intensifient plus rapidement dans les pays à faible revenu. Le phénomène d’îlot de chaleur urbain de surface (SUHII) progresse de 0.021°C/an à l’échelle mondiale. Ce réchauffement touche particulièrement les pays à faible revenu, où les villes connaissent une urbanisation rapide mais disposent de peu de moyens d’adaptation. Les pays riches (Etats-Unis, Japon, France) connaissent aussi une hausse du SUHII, mais elle y est souvent mieux maîtrisée grâce à la végétation, des matériaux adaptés et des politiques urbaines. À Dublin, par exemple, les parcs réduisent le réchauffement urbain.
Lien ajouté le 21 juin 2025
« Berlin. Des journées sans chaleur pour les riches » (Taz.de).
Le risque sanitaire lié à la chaleur est inégalement réparti dans les villes. En général, les zones les plus fraîches sont aussi les plus chères. Vivre dans des pavillons en périphérie, le long de larges avenues peu fréquentées, ou à proximité d'un grand parc, d'une forêt ou d'un lac, est plus frais que vivre près d'une autoroute, d'une zone industrielle ou dans le centre-ville bétonné. Le changement climatique rend les étés berlinois dangereusement chauds. L'analyse conduite par le journal allemand Taz montre qu'à Berlin, les riches vivent dans des zones plus fraîches tandis que les pauvres n'ont pas d'autre choix que d'avoir chaud. Le Sénat de Berlin travaille actuellement sur un plan d'action contre la chaleur. Annoncé en mai 2024, il devrait être présenté à la Chambre des représentants en automne 2025. Ce plan comprend des mesures telles que des zones de rafraîchissement, des distributeurs d'eau et des informations sur les mesures de protection contre la chaleur. Dans le cadre de la loi berlinoise sur l'adaptation au changement climatique, des centaines de milliers d'arbres doivent également être plantés d'ici 2040.
La corrélation entre revenus et chaleur a également été démontrée par une étude réalisée en 2024, qui a examiné la relation entre chaleur et revenus dans 14 villes européennes, dont Berlin (données à télécharger sur Zenodo). Les populations les plus pauvres sont partout exposées à des niveaux de chaleur supérieurs à la moyenne. Une étude urbaine menée aux États-Unis arrive à la même conclusion.
Rocha, AD, Vulova, S., Förster, M. et al. Unprivileged groups are less served by green cooling services in major European urban areas [Les groupes défavorisés sont moins bien desservis par les services de refroidissement écologique dans les principales zones urbaines européennes]. Nature Cities 1 , 424–435 (2024). https://www.nature.com/articles/s44284-024-00077-x.epdf
Liens ajoutés le 25 juin 2025
« On n’est pas égaux devant la chaleur : la canicule dans un quartier populaire, sans climatisation, ni ventilateur » (France-Info).
Des habitants des quartiers populaires de Carcassonne subissent de plein fouet la forte vague de chaleur, aggravée par des conditions de vie précaires dans les HLM. Lundi 23 juin 2025, il a fait 37°C à Carcassonne et la température est montée jusqu’à 39,4°C dans le département de l’Aude. Reportage dans des quartiers presque désertés en journée. "On est inégaux face à la chaleur (...) Le pauvre, il sort de l'usine et il va dans son appart où il n’y a pas la clim", résume le jeune homme. Dans les cités HLM "il n'y a pas de climatisation (...) pas de moyens", déplore Mohamed Binaoui. Derrière le volant de sa voiture, à l'arrêt au pied d'un immeuble, il pointe du doigt le manque d'entretien à La Conte dont les conséquences sont aggravées par la canicule. "Les poubelles sont restées pendant une semaine (...) C'était une odeur pestilentielle, insupportable", raconte le cinquantenaire. Pourtant, la plage n'est qu'à une heure en voiture. Or, s'y rendre "coûte trop cher", regrette Wakifati Hamadi, qui est loin d'être la seule dans cette situation, à La Conte ou dans d'autres quartiers défavorisés de Carcassonne, comme Le Viguier, une autre cité importante de la ville.
« Carte des bornes fontaines et îlots de fraîcheur ». Il est possible de localiser l'emplacement des fontaines en France à partir des données mises à disposition sur le site Data.gouv.fr. Voir un exemple d'application pour la ville d'Avignon.
Lien ajouté le 3 juillet 2025
Françoise Bahoken (2025). Spatialisation avec Arabesque d’un réseau de collaborations scientifiques sur les îlots de chaleur urbains. Carnet (neo)cartographique. https://neocarto.hypotheses.org/22337
Le cluster sémantique cartographié avec Arabesque révèle un réseau de collaborations scientifiques sur les îlots de chaleur urbains formant un motif en quadrilatère centré sur l’Océan Atlantique, pour relier des chapelets de villes (les lieux d’affiliations des chercheurs sur le sujet) situées sur la façade orientale des États-Unis d’Amérique à d’autres situées en Europe Occidentale (du Nord et au Portugal), de l’Afrique Centrale (Gabon et Cameroun) et de l’Amérique du Sud (Brésil).
Lien ajouté le 16 octobre 2025
« Analyse des schémas spatiaux des infrastructures vertes urbaines pour le refroidissement urbain et l'équité sociale » (ScienceDirect).
Lingshan Li, doctorante à l’Université Concordia, et son équipe du Next Generation Cities Institute montrent dans la revue Urban Forestry & Urban Greening que la répartition des espaces verts à Montréal crée des inégalités face aux fortes chaleurs urbaines. La « verdurisation » des zones urbaines est une stratégie clé pour contrer la hausse des températures urbaines et ses effets négatifs sur la santé et le bien-être humains. Grâce à des images satellites et des données LiDAR, les chercheurs démontrent qu’une hausse de 10% du couvert arboré réduit la température de surface de 1,4°C, tandis qu’une augmentation similaire d’herbes ou d’arbustes n’abaisse la chaleur que de 0,8°C. L’efficacité du rafraîchissement dépend de la taille et de la continuité des zones végétalisées : de grands massifs d’arbres abaissent davantage les températures que des plantations dispersées, soulignant l’importance de la planification spatiale urbaine. En croisant ces données avec le recensement canadien de 2021, les chercheurs montrent que les quartiers les plus aisés et majoritairement blancs, comme Outremont ou le West Island, bénéficient d’une meilleure couverture végétale et donc d’un confort thermique supérieur. À l’inverse les secteurs + pauvres ou + diversifiés comme Saint-Léonard, Anjou ou Montréal-Nord subissent un double désavantage : une moindre végétation et une population + vulnérable aux vagues de chaleur notamment les enfants et les personnes âgées.
Lien ajouté le 24 mars 2026
Le changement climatique met les villes à rude épreuve et provoque des réactions politiques et techniques peu anticipées ni coordonnées. Agnès Thouvenot, élue à Villeurbanne, défend la nécessité d’intégrer la surchauffe urbaine comme un risque majeur et de modifier les habitudes de planification. Le chemin qu’il reste à parcourir pour les îlots de chaleur urbains ressemble à celui réalisé pour le risque inondation, le risque d’érosion côtière ou les risques technologiques, déjà encadrés par des plans de prévention et des servitudes d’utilité publique. À Villeurbanne (Rhône), le système d’information géographique « Santé Ville » constitue une première tentative de dresser le carnet de santé bioclimatique des parcelles : il permet d’établir un portrait relativement fiable de la ville sur une maille de vingt-cinq mètres, agrégeant une trentaine de données environnementales publiques mais jusque-là dispersées.
Lien ajouté le 5 mai 2026
« Barcelone, des super-îlots aux axes verts : mésaventures des politiques urbaines innovantes – Métropolitiques » (ScienceDirect).
L'urbaniste Antonio Gonzalez Alvarez (Bordeaux Métropole) analyse les axes verts de Barcelone. Dans l'Eixample, cette expérimentation issue des super-îlots cherche à rafraîchir la ville, réduire la voiture et rendre l'espace public plus hospitalier. Dans l'Eixample, traversé chaque jour par 350.000 voitures, l'adaptation climatique passe par la rue ordinaire. Les axes verts offrent fraîcheur, marche, jeux et repos, tout en réduisant bruit, pollution, émissions et accidents liés au trafic. Le projet prolonge les super-îlots pensés par Salvador Rueda au début des années 2000. En retirant le trafic traversant, ils apaisent la ville, mais leur généralisation imposait de supprimer deux voies sur trois et de réduire le trafic automobile de 25%. Le test de Poblenou en 2016 a montré un possible, mais aussi ses limites, avec des espaces peu utilisés et très critiqués. À Sant Antoni, en 2019, la même idée fonctionne mieux, car elle donne à un quartier dense des lieux de promenade, de pause et de voisinage. En 2020, la mairie choisit donc les axes verts, plus lisibles que les super-îlots. Le plan prévoit 21 axes et 21 places, presque sans voitures. Les quatre premiers, soit 4,5km de voirie, ouvrent en 2023 et deviennent vite des rues-jardins très fréquentées. Le succès d'usage ne suffit pas à protéger le projet. Après la défaite d'Ada Colau en 2023, Jaume Collboni interrompt le déploiement, au nom d'un dispositif jugé trop controversé et difficile à entretenir, tandis que commerces et médias locaux restent critiques. Les données de mobilité nuancent pourtant la peur du blocage. Barcelone dispose du métro, de bus orthogonaux et de 100km de pistes cyclables créées depuis 2015, tandis que la motorisation baisse de 442 à 410 véhicules pour 1.000 habitants entre 2016 et 2024. Barcelone montre qu'une innovation urbaine exige plus qu'un bon dessin de rue. Sans entretien, coalition politique durable et adhésion sociale large, l'îlot de fraîcheur reste une vitrine fragile, au lieu de devenir une trajectoire collective d'adaptation.
Liens ajoutés le 21 mai 2026
« Infographie. Dans la métropole de Bordeaux, plus d’un habitant sur dix vit dans un îlot de chaleur, et vous ? » (Sud-Ouest). Les fortes chaleurs ne touchent pas toute la population uniformément. Entre les quartiers denses du centre de Bordeaux et les zones pavillonnaires de Mérignac, le lieu de vie, le profil social ou les caractéristiques du logement peuvent influer sur les risques sanitaires courus par les habitants
« Ilot de chaleur ou de fraicheur urbain basé sur l'analyse des températures de surface de 2022 » (
Datahub de Bordeaux métropole). Ce jeu de données vise à mieux connaître et lutter contre les îlots de Chaleur Urbains et a pour objectifs : 1) dans un premier temps, d'aider les aménageurs (internes ou externes à la métropole) à mieux identifier les zones chaudes et fraîches du territoire afin de mieux adapter les aménagements aux spécificités locales, 2) dans un deuxième temps, de mieux informer les citoyens sur la localisation des zones chaudes et fraîches du territoire.
« Des images satellites pour étudier les ilots de chaleur urbains à Bordeaux » (
Pixstart). En combinant l’infrarouge thermique du satellite Landsat avec la précision du satellite Sentinel-2, les algorithmes à base de réseaux de neurones de Pixstart sont capables de détecter précisément la température en ville.
Sabine Sofiane. «
La gestion des îlots de chaleur dans les centres urbains : le cas de Bordeaux Métropole ». Mémoire de master en architecture et aménagement de l'espace. 2021. Ce mémoire de master en architecture analyse les îlots de chaleur urbains (ICU) et plus particulièrement ceux de Bordeaux : comment peut-on les (re)définir ? Partant du concept de confort thermique, l'autrice identifie les ICU, leurs causes, leurs conséquences ainsi que les outils d'aménagement permettant de limiter leurs effets à l'instar de l'eau et de la végétation. Quatre études de cas d'ICU de la métropole bordelaise ont pour but de tester les méthodologies d'analyse basées sur la perception des usagers. Une autre question apparaît alors : comment se servir des îlots de fraîcheur (IFU) pour limiter le réchauffement de la métropole ?
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