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Le Brexit en cartes. Un florilège pour travailler sur les sentiments divers qu'il suscite


Depuis le 1er février 2020, le Royaume-Uni a officiellement quitté l'Union européenne après plusieurs années d'âpres négociations. L'événement a largement été relayé par la presse internationale. Nous avons sélectionné un florilège de cartes montrant les sentiments divers qui s'expriment à propos de ce départ vécu comme un soulagement pour les partisans du "leave" et comme un drame pour ceux qui avaient soutenu le "remain" lors du référendum de 2016.
















I haven’t dodged the question. I’d love Brexit to be a success. We all would. We want the country to be a success. How it can be a success when we’ve isolated ourselves like this map shows I do not know. The Brexitiers are going to show us how, over to you. pic.twitter.com/0i3548qBFx







#L'Echo (Belgique)




#JournéedelEurope Depuis sa création, l’Union européenne a vu son centre géographique se déplacer régulièrement, au gré de l’intégration de ses 28 états membres. Après le #Brexit, quel est désormais le centre géographique de l'UE ?https://t.co/u0EU5DpELC

Carte par anamorphose des pays en fonction de leur importance dans les échanges commerciaux du Royaume-Uni en 2019. https://t.co/Pea5P9EEHs

 


La majorité pro-Brexit de 2016 « a littéralement disparu », révèle un expert en sondages.(HuffingtonPost)

Prolongements

« L'Europe entre associations, alliances et partenariats » (Geoconfluences).

« L’UE post-Brexit : de l’effacement accéléré au rebond espéré ? » (Diploweb.com).

« Le Brexit et la frontière irlandaise » (Géoconfluences).

« L'ouverture d'une nouvelle phase de négociation post-Brexit » (SES ENS).

« Ce qui change en pratique pour les résidents, les voyages scolaires, les formalités » (Brexit.gouv.fr).

« Six ans après le Brexit, le Royaume-Uni va réintégrer le programme Erasmus » (Libération).

Articles connexes


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La pêche, enjeu majeur des négociations autour du Brexit

 

L'un des principaux obstacles aux négociations commerciales sur le Brexit concerne le droit pour les pays européens, notamment la France, de pêcher dans les eaux britanniques. Les navires de pêche européens et britanniques étaient jusque-là autorisés à pêcher dans les mêmes eaux, en vertu de règlements fixés au niveau de l'Union européenne. Avec le Brexit, de nouveaux droits de pêche doivent être négociés. Pour le moment, le Royaume-Uni et l'UE ne parviennent pas à s'entendre sur les quotas à fixer pour les flottes de pêche et les mesures à prendre pour accompagner la période de transition après le Brexit.

Brexit, les pêcheurs entrent en guerre de territoire (source : France 3, 12 décembre 2020)


1) Un conflit sur la pêche qui remonte à plusieurs années

Brexit-blues pour les pêcheurs (Le Parisien, 28 octobre 2016)
http://www.leparisien.fr/week-end/le-parisien-magazine-brexit-blues-pour-les-pecheurs-28-10-2016-6255015.php

Atlas Transmanche. La dénonciation de la Convention de Londres menace la pêche en Manche (2017)
https://atlas-transmanche.certic.unicaen.fr/fr/page-508.html

Brexit : la pêche en première ligne (La Nouvelle République, 12 septembre 2019)
http://www.lanouvellerepublique.fr/a-la-une/brexit-la-peche-en-premiere-ligne

Que représente la pêche pour les pays de l'UE ? (Le Parisien, 18 octobre 2019 et 12 décembre 2020)
http://www.leparisien.fr/economie/brexit-dominique-espere-pouvoir-continuer-a-pecher-dans-les-eaux-britanniques-18-10-2019-8175954.php
http://www.leparisien.fr/economie/brexit-la-peche-francaise-au-bord-du-gouffre-12-12-2020-8413865.php

Brexit : pourquoi la pêche est un enjeu majeur des négociations (Statista, octobre 2020)
http://fr.statista.com/infographie/23212/brexit-enjeu-peche-europenne/
 
A la pêche au Brexit. La question de la pêche pourrait être le point de crispation menant à un « no deal » définitif (Les Echos - La story en podcast)
http://www.lesechos.fr/monde/enjeux-internationaux/a-la-peche-au-brexit-1273910#xtor=CS1-26

Des navires de la Royal Navy se tiennent prêts à protéger les zones de pêche britanniques en cas de "no deal" (RTL, 13 décembre 2020)
http://www.rtl.fr/actu/international/brexit-londres-juge-l-offre-de-l-ue-inacceptable-et-se-dit-pret-a-proteger-ses-eaux-7800938957

Négociations sur le Brexit : les pêcheurs belges ressortent un traité du XVIIe siècle (EuroNews)
 
 
2) Délimitation des ZEE et problème de souveraineté sur les eaux britanniques

Délimitation des ZEE de la France et du Royaume-Uni
http://www.marineregions.org/eezdetails.php?mrgid=5677&zone=eez

Carte des zones de pêche exclusives en Europe (MapPorn)
https://www.reddit.com/r/MapPorn/comments/kcojrn/exclusive_fishing_zones_of_the_european_union/

Cartographie montrant l'emplacement des navires de pêche en fonction de leur nationalité (13 décembre 2020)
https://westbrit.ie/fleet/
 
Suivi des navires de pêche à partir de leur balises AIS sur le site Global Fishing Watch
http://globalfishingwatch.org/map/  
 
Comparaison de l'effort de pêche de la France et du Royaume Uni sur les derniers mois (source : Global Fishing Watch)


Plus de 97% de la surface des Aires marines protégées (AMP) britanniques seraient draguées et chalutées selon @GlobalFishWatch. Cela concernerait 71 AMP sur 73 au Royaume-Uni (The Guardian, 9 octobre 2020)
 
On observe aussi une augmentation de l'effort de pêche de 2012 à 2020 dans les AMP au large de l'Écosse, à l'intérieur même de la ZEE britannique.

Améliorer la gestion multisectorielle des océans pour atteindre les Objectifs de développement durable (IRD).
Des chercheurs de l’IRD, du CNRS et de l'Université Memorial de Terre-Neuve (Canada) montrent que certains dispositifs multisectoriels, comme les aires marines protégées, sont plus efficaces pour concilier les dimensions écologiques, économiques et sociales de cet ODD.
 
   
Lien ajouté le 11 décembre 2025

« À qui appartiennent les poissons ? L’épineuse question de la répartition des quotas de pêche européens » (The Conversation).

Sigrid Lehuta et Verena Trenkel (Ifremer) étudient la répartition des quotas de pêche européens. Elles montrent comment un système né dans les années 1970 peine à s’adapter à la redistribution spatiale des poissons induite par le réchauffement. Les poissons de la Manche n’ont pas pu voter au moment du Brexit, ceux de l’Atlantique n’ont pas de visa Schengen et pourtant, leur sort a été fixé au sein de l’UE dans les années 1970. L’UE repose encore sur la « stabilité relative ». La clé de partage découle des captures 1973-1978. Ce cadre ancien garantit prévisibilité, mais il limite l’ajustement des quotas alors que les stocks se déplacent vers le nord sous l’effet du réchauffement. La France bénéficie historiquement de cette répartition. Les organisations de producteurs gèrent sous-quotas, échanges et planifications annuelles, évitant les fermetures précoces. Mais la rigidité du système freine installations, transmissions et innovations. le cas du maquereau illustre le décalage. Depuis 2010, l’espèce migre vers l’Islande, quasi sans quota initial. Faute d’accord régional, les captures dépassent les recommandations scientifiques, produisant un risque durable de surpêche. Le Brexit a réduit la part européenne dans les stocks partagés avec le Royaume-Uni. Conséquence territoriale nette. 90 navires français détruits et baisse d’activité dans les criées, révélant la forte dépendance des territoires littoraux aux quotas. Certains engins capturent simultanément plusieurs espèces. Le cabillaud celtique, en effondrement, possède un quota faible. Sa co-capture force les pêcheurs à cesser l’activité malgré des quotas disponibles pour merlu ou baudroie. Tension écologique majeure. Les négociations annuelles avec Norvège ou Royaume-Uni compliquent encore l’équation. Ces États n’appliquent pas les critères européens, créant des asymétries de gestion dans les bassins où les stocks circulent entre juridictions. Les scientifiques proposent d’intégrer critères écologiques, sélectivité, proximité des zones, équité sociale et participation aux données. La réserve nationale française favorise depuis 2024 jeunes pêcheurs et décarbonation, signe d’une transition engagée. L’article conclut qu’une mise à jour régulière des clés, combinant flexibilité et transparence, est indispensable pour adapter les pêcheries à un océan en changement rapide. Une gouvernance renouvelée devient un levier essentiel. 

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La carte, objet éminemment politique : la pétition contre le Brexit gagne en popularité au Royaume-Uni


Une pétition en ligne, demandant au gouvernement et au Parlement britanniques de « révoquer l'article 50 et de rester dans l'Union européenne (UE) » a récolté plus de 5 millions de signatures au 24 mars 2019. "Le gouvernement affirme de façon répétée que quitter l’UE est la volonté du peuple. Nous devons mettre fin à cette affirmation en prouvant la force du soutien public actuel pour rester dans l’UE", indique le texte accompagnant la pétition en ligne. Un second référendum "pourrait ne jamais être organisé, donc votez maintenant", est-il aussi écrit.
http://petition.parliament.uk/petitions/241584

Cette pétition a obtenu le nombre de signatures le plus élevé jamais enregistré sur le site du Parlement britannique, entraînant des dysfonctionnements sur ses serveurs. La pétition en question a été publiée à la fin du mois de février par une Britannique, Margaret Anne Georgiadou, qui se décrit elle-même comme « une personne contrariée qui a voté pour le maintien » du Royaume-Uni dans l'Union européenne. Elle demande la révocation pure et simple de l'article 50 du traité de Lisbonne (qui régit la sortie d'un pays de l'Union). Le succès de la pétition s'inscrit dans le contexte de la grande manifestation contre le Brexit qui a rassemblé un million de manifestants à Londres le 23 mars 2019.



Cette pétition a fait l'objet de quelques réserves, n'importe quel internaute, britannique ou non, pouvant la signer avec une adresse e-mail. En ce qui concerne les signatures extérieures au Royaume-Uni, le Parlement a confirmé avoir vérifié qu'il s'agissait uniquement de citoyens britanniques à l'étranger.

Cette carte est mise à jour régulièrement sur le site du Parlement britannique. Elle indique le nombre de signatures par circonscriptions en valeurs brutes et en pourcentages. Les données sont téléchargeables au format JSON.  :
http://petitionmap.unboxedconsulting.com/?petition=241584


Il est intéressant de comparer cette pétition aux résultats  du référendum sur le Brexit de 2016 qui met en évidence les mêmes régions en faveur du "Remain" (essentiellement le Grand Londres, l'Ecosse et l'Ulster).

 La carte des résultats au référendum sur le Brexit en 2016 (source : Le Monde)


Certains médias ont produit une carte pour mesurer les écarts entre les deux. On observe des déplacements sensibles de l'opinion publique dans des circonscriptions éloignées de Londres qui commencent à douter du Brexit : http://326politics.files.wordpress.com/2019/03/revoke-article-50-2.jpg






Sur les médias sociaux, les discussions sont assez vives pour attirer de nouveaux soutiens à cette pétition ou au contraire pour en critiquer l'initiative et en montrer les limites. Sur son compte Twitter, Stefano De Sabbata (@maps4thought) reproduit des cartes intéressantes montrant les évolutions sur la question du Brexit qui divise l'opinion publique britannique.

Alasdair Rae (@undertheraedar) a cartographié les circonscriptions qui ont signé cette pétition (en pourcentage des électeurs) de manière à en dégager des analyses. Ce sont en général les régions les plus touchées par la crise et le chômage (notamment les Midlands) et qui ont voté pour le Brexit qui signent le moins la pétition.

Ces cartes peuvent elles-mêmes être comparées avec celle du référendum de 1975 concernant (déjà à l'époque) le maintien du Royaume-Uni dans la Communauté européenne  (source : Wikipedia)



Pour rappel, cette pétition de mars 2019 intervient dans une situation politique très confuse. Le Parlement britannique a refusé pour la seconde fois le projet de Brexit présenté par la Première Ministre Theresa May. De son côté, l'Union européenne hésite à repousser la date du Brexit prévue initialement pour le 31 mars 2019 (cf demande britannique pour la reporter au 30 juin). La pétition a largement dépassé les cent mille signatures, seuil nécessaire pour provoquer un débat au Parlement. Etant donné que les élections européennes ont lieu en mai 2019, le Brexit va être un sujet très débattu au sein des pays membres de l'UE.

En contrepoint, voici une carte de 1885 montrant la répartition des sièges et les différentes sensibilités politiques aux élections du Parlement britannique. On peut observer des différences et des similitudes : http://www.reddit.com/comments/azazqw



CARTES. Brexit : on vous explique pourquoi les négociations patinent toujours à cause du "backstop" irlandais (France Info).


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La carte des résultats aux élections au Royaume-Uni (décembre 2019)

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La carte, objet éminemment politique : exemple des élections européennes


Les prochaines élections européennes se tiendront dans l'ensemble des 27 Etats membres de l'Union européenne entre le 23 et le 26 mai 2019. Organisé tous les 5 ans depuis 1979, ce scrutin permet aux citoyens européens d'élire leurs représentants au Parlement européen.

Il peut sembler paradoxal de parler d'objet "éminemment politique" tant la mobilisation lors de ce scrutin est devenue faible. Le taux de participation aux élections européennes ne cesse de diminuer en France comme dans les autres pays de l'Union, particulièrement chez les jeunes (cf carte de l'abstention aux élections européennes de 2014).


Le taux de participation aux élections européennes depuis 1979 (source : Europarl) 

Pour autant, les débats politiques lors de ces élections sont assez vifs dans les différents pays européens, donnant lieu à une importante production cartographique. Nous proposons dans ce billet de recenser les cartes et les productions graphiques qui ont été produites ou vont l'être à cette occasion.

Pour consulter les résultats et les cartes des élections européennes de 2014 au niveau de la France :
http://www.cartesfrance.fr/geographie/cartes-elections/carte-elections-europeennes-2014.html



Pour accéder aux cartes par anamorphoses publiées par Slate et notamment à celles des eurosceptiques par rapport aux europhiles : http://www.slate.fr/france/87669/cartes-europeennes-2014


Pour consulter les résultats des élections européennes de 2014 au niveau européen :
http://www.europarl.europa.eu/elections2014-results/fr/country-introduction-2014.html

Comment marchent les élections européennes ? Le petit guide pour tout comprendre. Par Maxime Vaudano et Agathe Dahyot. Les Décodeurs - Le Monde.

Nous proposons ci-dessous une sélection de cartes dont l'interprétation peut revêtir un caractère politique et qui reflètent les débats en cours concernant l'Union européenne. Ces cartes ne sont pas dénuées d'arrière plan idéologique, d'option politique ou de parti pris. Elles donnent à voir des questions en débat : coût/intérêt d'être membre de l'UE, montée des mouvements séparatistes, avenir de l'Union après le Brexit... Ces cartes et ces images participent de réalités vécues mais aussi d'un "imaginaire européen" encore très vague ou à construire.


Répartition des contributions et des aides financières par pays au sein des pays de l'UE



Mouvements séparatistes en Europe




The future of Europe ? (source : Map Porn)



 La carte des résultats au référendum sur le Brexit en 2016 (source : Le Monde)



Le Brexit en cartes (Source : Le Monde)



Brexit, good bye UK ! (Source : Les Humeurs d'Oli)




Le Brexit et la frontière irlandaise (source : Géoconfluences)


Le site Brexit Mapping propose des cartes mentales (du style plans de métro) pour représenter visuellement les problèmes que représente le Brexit pour les entreprises.

Voici une série de cartes permettant de saisir quelques enjeux qui sont débattus lors des élections européennes de 2019 : composition et attributions du Parlement européen après le Brexit, évolution de la Politique agricole commune, gestion du budget et répartition des aides, contrôle des frontières de l'UE, vieillissement démographique de l'Europe et ses conséquences...




 


Cette Europe qui dit non à Bruxelles (source : Courrier international)



Les contrôles aux frontières intérieures, les murs (source : VisActu)



Évolution des dépenses agricoles au sein de l'UE (source : Atlas de la PAC)



Journaux télévisés : l’Union européenne mal traitée à l’antenne (source : Libération, 17 mars 2019)


Espérance de vie à la naissance, le grand écart (source : Le Monde diplomatique)



Vieillissement de la population en Europe - comparaison 1980-2017 (source : INSEE, 2019)



Les écarts de salaire en Europe (Milos Popovic)


Évolution du sentiment d'être "européen" entre 1995 et 2015 (sondage Eurobarometer)




Les pays membres de  l'Union européenne, de la zone Euro et de l'espace Schengen
(source : Visual capitalist)


Serions-nous revenus à l'Europe des nations du XIXe siècle ? Au delà des clichés, cette carte-caricature des pays d'Europe en 1880 fait écho avec l'actualité. Les descriptions des pays valent leur pesant d'or. "Grande Bretagne : royaume désuni. Succursales un peu partout, aucun autre pays des quatre parties du globe ne peut se gratter sans que ça démange en Angleterre" ; "France = les électeurs ne laissent pas moisir leurs gouvernements". "Italie = ô Italia que tu as mauvais caractère. Ciel bleu, âme noire Tu nous fais de la peine, fi, tu es une nation qui fait des scènes."

Europe : quelle image dans les manuels scolaires allemands et anglais ? The Conversation, avril 2019

La manière dont l’Europe est représentée dans certains manuels anglais et allemands diffère considérablement. Dans les livres anglais, la place de l’Europe est moindre et l’approche qui en est faite est plus critique que dans les manuels allemands. Même si les manuels reflètent largement le climat politique dominant de chaque pays, ils ne se font pas nécessairement l’écho des opinions des jeunes. En Allemagne ou en Angleterre, ceux-ci partagent des points de vue assez similaires à propos de l’Europe. Ils sont attachés à certaines valeurs (aussi bien générales qu’européennes) et, bien que les jeunes n’embrassent pas l’identité européenne et l'adhésion au projet européen sans se poser de questions, il y a parmi les deux groupes – et particulièrement chez les Allemands – un sentiment d’être européen. Cela n’apparaît pas dans les manuels anglais. Il semble que, dans les deux pays, la question la plus controversée du XXIe siècle – l’Union européenne – soit simplement présentée comme un reflet du récit national actuel pour les générations futures.

A compléter par cette étude : Young Europeans : A New Political Generation ?
http://www.mdpi.com/2075-4698/8/3/70/htm

L’école et « le sentiment d’appartenance à l’Union européenne » (article de Claude Lelièvre, 28 avril 2019) :
http://theconversation.com/lecole-et-le-sentiment-dappartenance-a-lunion-europeenne-116001


En contrepoint une étude de 1936 pour l'Intransigeant :"Quelle image ont de la France les autres pays européens ?" http://www.retronews.fr/conflits-et-relations-internationales/echo-de-presse/2018/11/20/enquete-en-1936-que-pensent-de-nous#


Pourquoi la Hongrie, la Pologne et la Lithuanie ont divisé leurs régions pour continuer à percevoir des fonds européens.

Perception des "menaces" en fonction des pays européens :

Un débat controversé : combien verse, combien reçoit chaque pays de l'UE ?

Un décryptage des partis "souverainistes" en Europe par les Décodeurs - Le Monde

Sur l'immigration : Europe passoire ou Europe forteresse ?

Les conseils municipaux en France : creusets de l'intégration européenne.

Une carte des clivages politiques au sein de l'UE (à voir sous forme interactive sur Zeit online)

Bioéthique, mariage pour tous, fin de vie… Où en sont les pays de l’Union européenne ?
 
La bataille finie, les partis vont se remettre en campagne (Libération, 24 mai 2019)



En complément :

La procuration, un vote de classe. Par Baptiste Coulmont, Christophe Le Digol, Paul Lehner, Jean-Baptiste Paranthoën & Victor Violier, le 16/05/2019. Site Diploweb.
Dans un contexte de scrutins européens marqués par une forte abstention, cet article explore les géographies du vote par procuration, qui révèlent une facette peu connue de la mobilisation électorale des classes supérieures. Alors que les manifestations des gilets jaunes bousculent la démocratie représentative, l’usage de la procuration donne à voir une forme de vote de classe.
http://www.metropolitiques.eu/La-procuration-un-vote-de-classe.html


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Cartes et graphiques sur les élections européennes de 2024



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La carte des résultats aux élections au Royaume-Uni (décembre 2019)


Signalé par Geographical (Mapping the 2019 UK General Election, 16 décembre 2019)

« Si le vote de 2016 pour le Brexit a été ressenti comme un tremblement de terre politique au Royaume-Uni, les élections de décembre 2019 ont constitué l'équivalent d’un tsunami... Le "mur rouge'' du parti travailliste avait déjà commencé à s'effondrer lors des élections précédentes. La victoire des conservateurs en 2019 ressemble clairement à un tsunami qui a frappé au plus profond des foyers du vote travailliste. »

Benjamin Hennig (@geoviews), professeur de géographie à l'Université d'Islande et chercheur associé à la School of Geography and the Environment de l'Université d'Oxford, revient sur les  élections britanniques de décembre 2019 à travers une série de cartes très intéressantes.

Une première carte conventionnelle vient présenter les résultats par partis. Un deuxième cartogramme dans lequel chaque circonscription parlementaire est représentée par un hexagone vient donner une représentation plus standardisée, tandis qu'une troisième carte en anamorphose réalisée avec Worldmapper vient rapporter les scores électoraux au poids de la population. La combinaison de ces éléments permet d'obtenir une image plus complète des espaces sociaux et politiques représentés sur ces cartes.


Ces cartes ont été créées dans le cadre d'une contribution pour l'Analyse des élections au Royaume-Uni 2019 publiée par le Center for the Study of Journalism, Culture and Community en collaboration avec la Political Studies Association. Le rapport complet à partir duquel ces cartes sont été extraites est publié en ligne sur le site Electionanalysis.


En 2011, le journal The Guardian a publié une étude (How british do we feel) concernant la manière dont la population se sentait ou non britannique (carte à télécharger). Près de 10 ans avant le Brexit, ce sondage donnait des pistes intéressantes sur le degré d'appartenance à la nation britannique (britishness) en fonction des différentes régions.

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Cartographie électorale, gerrymandering et fake-news aux Etats-Unis

De l'intérêt et des limites des cartes par anamorphose
 



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Les plans de métro : retour sur une représentation simplifiée, souvent détournée


Les plans de métro ont des formes géométriques qui semblent bien éloignées des formes réelles de l'espace urbain. Pourtant c'est à partir de plans urbains qu'ils sont élaborés pour subir ensuite de nombreuses transformations. Sur le site My Modern Met sont proposés des gifs animés permettant de visualiser les différences entre le plan urbain et le plan de métro : cela permet de comprendre comment on passe d'un espace topographique à un espace topologique avec un changement de métrique. Il ne s'agit plus de mesurer la proximité des lieux, mais la connexité entre les noeuds du réseau.


De New York à Tokyo, d'Oslo à Barcelone, les exemples sont nombreux sur le site My Modern Met. Le plan de métro de Berlin fait par ailleurs l'objet de commentaires sur le forum Data is Beautiful (voir également le plan de métro de Berlin à l'époque du mur ou à ses débuts en 1920). Pacha Omelekhin en a donné une représentation non officielle en forme de tête de chien.

Le morphing entre la géographie réelle et le trajet stylisé met en valeur tout le travail graphique nécessaire pour arriver à ces plans de métro souvent très complexes. Celui de Tokyo constitue un record en termes d'enchevêtrement de lignes (voir notamment le plan labyrinthique de la station de Shibuya ou cette maquette sous forme de tubes). Le plan d'Amsterdam a été, quant à lui, redessiné pour faciliter sa lecture par des touristes, très nombreux à visiter le centre-ville historique. 

Jug Cerović (architecte) a créé, à partir d'un langage graphique commun, 40 plans de métro qui se ressemblent étonnamment d'une ville à l'autre. Peter Dvorak a donné de ces plans de métro une vision artistique encore plus minimaliste à travers le projet 220 Mini Metros.

Certains sites se sont amusés à détourner des plans de métro. Voici par exemple une vison du monde en réseau représenté comme un plan de métro.


Vous en trouverez beaucoup d'autres exemples sur le page "Cartes, métro et détournements" :
http://trendncom.com/2016/01/22/cartes-metro-et-detournements/

Autre exemple originale : le plan du métro des pintes de bière les moins chères à Paris.


Plus sérieux, mais tout aussi atypique : la carte des principales voies de communication dans l'empire romain. Dans le même style, Cameron Booth a réalisé toute une série de transits maps concernant les réseaux routiers en Europe ou aux Etats-Unis (voir également les cartes qu'il partage à ce sujet sur Trumblr).

Le journal The Guardian a conduit une enquête en 2017 pour mesurer l'accessibilité réelle du métro dans différentes villes mondiales. Le quotidien britannique a eu idée d’accoler deux versions de plans de métro de plusieurs villes : l’une avec toutes les stations, l’autre où apparaissent seulement celles qui sont accessibles en toute autonomie aux personnes en fauteuil roulant. Des associations ont cherché à attirer l'attention concernant la faible accessibilité du métro parisien. APF France Handicap a lancé en 2018 une campagne de sensibilisation avec une carte qui n’affiche que les stations accessibles à Paris (seulement 9 sur 333). Cette forme d'activisme cartographique semble avoir porté ses fruits puisque la RATP a commencé à entreprendre d'importants travaux pour améliorer l'accessibilité des stations de métro (voir aussi le cas de New York).


Une façon de détourner les plans de métro est d'en proposer d'autres usages que ceux auquels ils sont normalement destinés. Ainsi le site Brexit Mapping propose d'en faire des cartes mentales pour représenter visuellement les problèmes que représente le Brexit pour les entreprises. L'idée en revient à Maxwell Robert qui a beaucoup travaillé sur ces tube maps (voir son compte Twitter @TubeMapCentral). L'auteur est également à l'origine d'une carte plus simple et plus intuitive du métro parisien. La RATP s'en est inspiré pour produire un nouveau plan (métro, RER et tramway) qui témoigne d'une volonté de rompre avec le plan de métro géométrique et de donner une représentation plus circulaire des transports urbains. On retrouve l'usage de ces tube maps dans le domaine de la formation et du commerce (voir cette carte pour Deloitte ou encore celle-ci pour le marketing numérique).

Il existe différents outils informatiques pour élaborer des plans de métro ou des cartes mentales, tels par exemple:
  • Edraw : logiciel (payant) destiné à créer un plan en utilisant des symboles vectoriels de métro.
  • Draw.io : un idéateur graphique (gratuit) qui permet de créer toutes sortes de diagrammes, cartes heuristiques, cartes conceptuelles à partir d'un navigateur sur Internet.
  • The memory Underground : une application en ligne qui permet de créer un plan de métro constitué de vos souvenirs, une sorte de cartographie de votre mémoire.
Par ailleurs, la cartographie schématique donne lieu régulièrement à des conférences scientifiques : voir le site www.shematicmapping.org.

La création du plan de transports en commun de Burgas (Bulgarie) est l'occasion pour Ivan Manolov de revenir sur les difficultés d'élaboration de ces plans schématiques qui doivent rester lisibles : http://medium.muz.li/burgas-public-trasportation-map-redesign-aeb8f24135eb

Malgré leur apparente simplicité, les plans de métro sont difficiles à réaliser et nécessitent de constantes mises à jour. C'est pourquoi ils sont le plus souvent la propriété de leurs concepteurs qui cherchent par ailleurs à en conserver l'exploitation commerciale. Après avoir hésité, la RATP a fini par autoriser des tiers à utiliser son plan de métro en le mettant sous licence libre et gratuite. Elle a libéré également les droits sur les correspondances entre stations, mais elle conserve les droits sur les horaires (voir les conditions d'utilisation fixées par la licence RATP). Dans le cadre de sa politique d'open data, la Régie a mis une partie de ses données en accès libre sur le portail Data.gouv.fr ainsi que sur le site dédié Data.ratp.fr. Sur ce dernier site, une application cartographique permet d'afficher la géolocalisation et l'accessibilité des stations, la qualité de l'air, l'accès aux commerces de proximité...

D'autres liens sur Internet :

La représentation cartographique du métro (Blog Le Cartographe) :
http://le-cartographe.net

Les plans de métro détournés :
http://www.pacha-cartographe.fr/plan-de-ratp-anagrammes/

Gonzales-Aguilar A., Vaisman C. « Le plan du métro comme métaphore spatiale et cognitive dans la visualisation ». Netcom.  2015. n°29‑3/4, p. 369‑398. 
https://doi.org/10.4000/netcom.2196

Les noms des stations de métro pris au pied de la lettre (humour et imagination).
A découvrir aussi sous forme de storymap : le métropolisson.
http://golem13.fr/janol-apin-stations-metro/

Peter Dovak, graphic designer et professionnel qui a dessiné le plan de métro de Washington DC, a produit un grand nombre de plans de métro, dont un plan au noms fantasmagoriques pour Halloween.
http://ggwash.org/view/65706/peter-dovak-transit-graphic-designer-has-died

Le plan du métro parisien "traduit" en anglais (représentation humoristique) :
http://www.reddit.com/r/france/

Le plan de métro de Saint-Pétersboug traduit du russe à l'anglais :
http://www.reddit.com/comments/ahledb

Le plan de métro de Londres dessiné sur une image aérienne (voir également ses canaux en transit map) :
http://www.reddit.com/r/MapPorn/

Comment le plan de métro de Berlin faisait presque disparaître Berlin-ouest au temps du mur :
http://bigthink.com/strange-maps/513-then-we-take-berlin-when-east-ate-west

Une série de plans anciens ou actuels du métro de Berlin :
http://berlintransitmap.de/

Neuf cartes de métro refaites en version Mario
http://www.jdubuzz.com/2016/03/04/cartes-de-metro-version-mario/

Le métro de Tokyo et les routes des États-Unis modélisés par un micro-organisme :
http://sweetrandomscience.blogspot.com/2014/01/le-metro-de-tokyo-et-les-routes-des.html 

Le plan des lignes de bus à Tokyo avec tous les opérateurs (réseau tokyoïte à voir également en 3D) :
http://pluto.xii.jp/bsm.html

Evolution du plan de métro de Paris : du plan spaghetti à la cité futuriste :
http://www.grapheine.com/divers/evolution-du-plan-de-metro-de-paris

Pour une cartographie des espaces souterrains, le cas du métro parisien :
http://www.revue-urbanites.fr/1-pour-une-cartographie-des-espaces-souterrains-le-cas-du-metro-parisien/

Une data visualisation qui affiche la circulation des métros à Paris en temps réel :
http://data.pour.paris/live-metro

Le nouveau plan de métro de Paris donne une image ronde de la capitale, mais moins conforme à la topologie :
http://metromap.fr/fr

17 cartes qui vont changer votre vision du métro parisien (voir aussi ce gif animé du plan parisien) :
http://www.buzzfeed.com/fr/ceciledehesdin/metro-metro-dodo

Le plan interactif du métro parisien :
http://www.ratp.fr/plans
http://vasyenmetro.com/

Par comparaison, le plan nettement plus réduit du métro parisien en 1903 et celui des autobus à cheval en 1828 :
http://www.paris-unplugged.fr/1903-le-plan-du-metro/
http://viewer.slv.vic.gov.au/?entity=IE7115945&mode=browse

Une carte des flux de circulation à Paris en 1889 :
http://www.reddit.com/comments/bfowyu

Les stations de métro fermées lors de la manifestation des Gilets jaunes le 15 décembre 2018 :
http://documents.transilien.com/1544523258111.pdf

La carte interactive du futur Grand Paris express :
http://www.societedugrandparis.fr/gpe/carte

Tous les plans de métro du monde :
http://www.plans-metro.com/

Des plans de métro en tous genres sur le forum Reddit r/subwaysubway :
http://www.reddit.com/r/subwaysubway

Plan de métro en forme d'anatomie humaine :
http://www.visualcapitalist.com/subway-map-human-anatomy/
http://i.redd.it/17zba1aqk0m21.png

Plan de métro de New York (1972) par Massimo Vignelli qui a changé la façon de dessiner des plans de métro (à télécharger en haute résolution) : http://www.nytimes.com/2012/08/06/arts/design/the-subway-map-that-rattled-new-yorkers.html

Carte des autoroutes en Nouvelle Zélande façon plan de métro :
http://www.reddit.com/comments/addnzf

Plan des lignes de train à Séoul en forme de yin et de yang (2016) :
http://www.davidrumsey.com/luna/servlet/

Plan géométrique des lignes de train en Europe (2014) :
http://www.davidrumsey.com/luna/servlet/s/nald7a

Les lignes de train à Sydney : une animation qui montre les simplifications pour passer à un plan géométrique :
http://www.reddit.com/r/dataisbeautiful/comments/bevajz/sydney_train_network_saw_one_of_these_for_the/

Mark Ovenden, Transit Maps of the World, Penguin Random House, 2015.
http://www.penguinrandomhouse.com/books/318909/transit-maps-of-the-world-by-mark-ovenden/9780143128496/
World metro database : une base de données sur les métros dans le monde qui permet de comparer leur longueur, leurs stations, leur fréquentation, etc : http://mic-ro.com/metro/table.html

Liens ajoutés le 11 février 2019

Le site Art erroriste présente une carte qui illustre sous forme d'un plan de métro la rhétorique néolibérale. Le plan de métro est choisi pour sa référence populaire, sa facilité d'appropriation et puis surtout il permet d'illustrer : « le train des réformes ».
 
La cartographie n'est pas seulement une science, c'est aussi un art. Michael Tyznik, un graphiste basé à New York, a produit de nombreuses "transit maps". Originaire de Colombus, l'une des seules grandes villes des Etats-Unis à ne pas avoir de réseau de transport ferroviaire, il a commencé par inventer une carte des transports en commun qui a finit par évoluer et prendre différentes formes. "Les cartes de transport en commun vont des cartes géographiques à des cartes très abstraites et se déclinent dans une tonne de styles qui disent ce que le designer a souhaité mettre en avant comme impression de la ville ».

Le plan de métro de la ville de Takamatsu Kagawa passe pour être l'un des plans les plus épurés qui puissent exister. Il est l'oeuvre de l'architecte Jug Cervic. Il figure le paysage avec un design très remarquable. D'autres plans de métro sont à admirer sur le site du Transit Mapping Symposium (2e édition) :
http://www.inat.fr/map/takamatsu-kagawa/
http://www.inat.fr/

Liens ajoutés le 28 mars 2019

Harry Beck a créé le premier plan de métro de Londres tel que nous le connaissons aujourd'hui. Son objectif était de le rendre simple à comprendre avec toutes les lignes qui se connectaient les unes aux autres. Les arrêts sont devenus plus faciles à visualiser les uns par rapport aux autres et par rapport au réseau routier au-dessus. Harry Beck s'est inspiré des circuits électriques qui schématisent de circuits en ligne droite avec leurs connexions. Il a utilisé la ligne centrale comme base à partir de laquelle il a connecté les autres lignes. La carte souterraine de Beck publiée en 1933 pouvait être facilement pliée et stockée dans les poches des gens. Du fait du bon accueil par le public, d'autres cartes plus grandes ont été affichées aux murs du métro. Depuis , le nombre de lignes n'a cessé d'augmenter, ce qui rend très difficile leur représentation sur un plan qui puisse rester lisible (voir cette cartographie animée retraçant les débuts du métro londonien). Deux auteurs ont proposé leur solution pour refondre le plan du métro londonien.

Kenneth Field a choisi une représentation réaliste gardant le tracé de la Tamise avec des lignes de métro très rectilignes, conformément aux principes posés par Harry Beck en 1931. Pour Beck, il convenait d’organiser le plan en traçant des lignes droites  et en uniformisant les distances entre les stations/ Voir la description complète de la méthode utilisée avec Arcgis Pro.
http://carto.maps.arcgis.com/apps/webappviewer/index.html?id=ff7a95db2c1d47eb802fc79dafa88494

Luke Carvill a choisi de prendre un peu de liberté par rapport à ces principes. Il a opté pour une représentation plus arrondie où les lignes suivent des courbes et se croisent à 45°. Principale originalité de ce nouveau plan de métro : une grande ligne ovale au-dessus du sol permet d'attirer l’attention sur la zone centrale de Londres. Les zones 1 et 2, qui, selon Luke, sont les zones "principalement fréquentées par les touristes", sont donc clairement délimitées sur la carte par une ligne ovale en orange.
http://londonist.com/london/transport/this-decluttered-tube-map-is-really-dividing-people


Un plan animé du métro londonien montrant le trafic quotidien sous forme de carte de pulsations :
http://tubeheartbeat.com/london/


Comparaison entre le plan schématique du métro londonien et la géographie de la ville :
http://www.reddit.com/r/dataisbeautiful/comments/b8ihhr/comparison_between_the_london_tube_map_and_its/

   
Lien ajouté le 4 avril 2019 

L'explosion du nombre de lignes de métro en Chine (1990-2020) :

Après des décennies d'hyper croissance et de pollution urbaines, la Chine a décidé de développer ses réseaux de transport en commun. D’ici 2020, la Chine compte disposer de 7 000 km de lignes de métro rapide, soit plus de cinq fois ce qui existe actuellement aux États-Unis. Shanghai est d'ores et déjà la métropole qui a la plus grande longueur de métro au monde. L'animation suivante de Peter Dovak montre cet essor des métros urbains en Chine, surtout depuis les années 2010.

Liens ajoutés le 8 mai 2019

L'artiste new-yorkais Jake Bermann a entrepris de redessiner les anciens plans de transport en commun de grandes villes nord-américaines. Le résultat est intéressant. Certains systèmes sont restés intacts tandis que d'autres ont été considérablement réduits. Le but est de cartographier les lignes de métro et de tramway perdues en Amérique du Nord.

http://www.dailymail.co.uk/travel/travel_news/article-6898165/Artist-Jake-Bermans-maps-Americas-old-public-transit-systems-versus-modern-day-versions.html

Alexander  Rapp a entrepris le même travail de reconstitution des lignes de transport en commun pour la ville de San Francisco de 1860 à 2020  (cartographie animée) : http://alexander.co.tz/timelines/misc/sfobymode/#1860

Liens ajoutés le 13 mai 2019

L'artiste Jake Berman présente d'anciens plans de métro et de transports en commun dans un style d'époque. De Los Angeles à Toronto, de San Francisco à Buffalo, il a également recréé des plans actuels à partir du style d'époque, ce qui permet de les comparer aux anciens plans. A voir sur le site du journal The Guardian.
http://www.theguardian.com/cities/2019/apr/03/mapped-historic-public-transit-systems-v-their-modern-equivalents

Jordan Engel a eu l'idée de superposer le plan actuel du métro new yorkais à une carte ancienne de l’île de Manaháhtaan (l'ancien nom de Manhattan qui signifie « endroit où le bois est rassemblé pour fabriquer les arcs ».) Pour la plupart des New-Yorkais, la carte de métro de la MTA constitue le principal lien avec la géographie de la ville. Ils ne savent peut-être pas où se trouvait autrefois l'étang Collect (c'était à Chinatown), mais ils savent très bien où se situe telle station de métro. Sur une presqu'île aujourd'hui entièrement artificialisée, il n'est pas inutile de réfléchir à ce qui se cache sous le trottoir. Pour une fois, cela ne sert pas uniquement à évoquer les rats et les tunnels du métro (source : The decolonial Atlas) : http://decolonialatlas.wordpress.com/2019/01/23/manahahtaan-subway/

Plan de New York en forme de coeur :
http://s3.amazonaws.com/rumsey5/Lewitt_Zero2.jpg

Liste et carte des villes qui ont un métro dans le monde :
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_metro_systems

Des lignes de compagnies aériennes représentées comme des lignes de métro :
http://twitter.com/j6ordon/status/1128919484197101568

Une animation des lignes de bus à Lyon par le laboratoire LIRIS (Lyon 1) :

Le studio coréen Zero by zero a eu l'idée de projeter l'identité de grandes métropoles sur leur plan de métro (ici Paris avec le symbole de la Tour Eiffel) : http://www.zeroperzero.com/city-railway-system

 Une carte de style plan de métro avant l'heure : la distribution du courrier en Autriche-Hongrie en 1826 :
http://www.reddit.com/comments/bubgac

Liens ajoutés le 20 juillet 2019

Le plan de métro de Barcelone avec le nombre moyen de calories dépensées entre chaque station si l'on se déplace à pied. L'objectif est d'encourager la marche à pied en ville sur des trajets courts.
http://es.treated.com/blog/mapa-de-calorias-del-metro-de-barcelona

Une autre carte du métro à  Barcelone affiche le salaire dont vous avez besoin pour acheter une maison à proximité  de chaque station : http://blog.kasaz.com/mapa-metro-salarios-comprar-piso-barcelona/

Liens ajoutés le 17 août 2019

Un détournement du plan de métro de Hong Kong par les manifestants qui protestent contre la Chine lors du mouvement de manifestations de 2019 (voir pour comparer le plan officiel du MTR de Hong Kong)


La tragédie d'Hamlet avec ses nombreux personnages représentés sous forme de plan de métro (site MapPorn) :
http://www.reddit.com/r/MapPorn/comments/c18vqd/the_plot_of_hamlet_meets_a_mass_transit_map_oc/


Lien ajouté le 30 août 2019

Comment "le système de métro nouvellement formé devait être cohérent et permettre au client de naviguer sans difficulté."@AlDatavizguy explore le rôle important joué par la visualisation de données pour concevoir un plan de métro pratique à New York :
http://www.tableau.com/about/blog/2019/8/making-nyc-subway-user-friendly-through-effective-visuals


Liens ajoutés le 12 septembre 2019

Une collection de plans minimalistes qui permet de comparer la physionomie générale de plans de métro dans le monde : http://www.reddit.com/r/Maps/comments/d1i6dz/metro_maps_across_the_world/


Une animation du trafic métro à Paris en temps réel :
http://data.pour.paris/live-metro

Les régions viticoles françaises représentées sous forme de transit map :
https://www.reddit.com/r/MapPorn/comments/470oow/the_wine_regions_of_france_presented_as_a_public/


Une carte des distances à pied à Grenade sous forme de transit map (source : MapPorn)

Liens ajoutés le 18 octobre 2019


Le site Sophielite.ca propose des suggestions de lecture à partir de plans de métro. L’autrice étant enseignante, des réseaux de livres sont proposés pour différents publics (voir présentation sur le site Néocarto)


Une carte du métro de Londres avec le niveau de pollution en particules fines en fonction des lignes :
http://www.ft.com/content/6f381ad4-fef7-11e9-be59-e49b2a136b8d


Liens ajoutés le 18 novembre 2019


La tendance est aux plans de métro "arrondis" avec des lignes courbes, une manière de faire ressortir la ville-centre avec ses différentes couronnes ? Plan schématique du réseau de transport du Grand Paris à l'horizon 2030 (par Jug Cerović) :
http://www.jugcerovic.com/metro/plan-grand-paris/

L'évolution du métro parisien de 1900 à nos jours (vidéo commentée) :
http://www.youtube.com/watch?v=d3VH6R81KDI


Liens ajoutés le 12 décembre 2019



Singapore new #MRT map reshapes commuters thinking with circle line as point of reference . Maps have power ⁦@simongerman600⁩ https://t.co/ovNIT4kGu1


Lien ajouté le 9 janvier 2020

How to get there est un jeu de société basé sur le réseau du métro de Londres en 1908. Publié à Londres vers 1909 par Johnson, Riddle & Co. Ltd., ce jeu est peut-être lié à l'exposition franco-britannique qui s'est tenue à White City en 1908 et qui apparaît sur le plateau de jeu (certaines stations de métro ont depuis lors disparu).

Map London Underground Railways, 1909 (source : © London Transport MuseumLondon Transport Museum)


Liens ajoutés le 28 janvier 2020
Liens ajoutés le 29 mars 2020

 Liens ajoutés le 25 octobre 2020


Lien ajouté le 8 janvier 2021

Schéma du réseau routier européen en style carte du métro, avec une présentation des sources et du processus de fabrication sur le site Transit Maps.


Liens ajoutés le 14 mars 2021
Lien ajouté le 21 avril 2021
Liens ajoutés le 17 mai 2021

Liens ajoutés le 13 août 2021

A LIRE : When Topology Trumped Topography : Celebrating 90 Years of Beck’s Underground Map.



Sortie du film de Wes Anderson "The French Dispatch". Structuré autour de la géographie d’une publication imprimée, le film se déroule dans la ville française fictive ironiquement nommée d’Ennui-sur-Blasé. #transitmaphttps://t.co/cX921Qj6sk pic.twitter.com/49m6q5dZuc

Lien ajouté le 15 novembre 2021

Liens ajoutés le 26 mai 2022

Après un long travail d’identification des quartiers grands parisiens, Lucas Destrem a renommé plus de 300 stations de métro et gares RER, toutes en relation avec un lieu culturel. Musées, monuments historiques et théâtres, bien sûr. Mais aussi bibliothèques, cafés culturels, ateliers d’art ou cinémas. 


Lien ajouté le 6 novembre 2022

Lien ajouté le 28 janvier 2023

Lien ajouté le 29 janvier 2024

Lien ajouté le 31 mars 2024
Lien ajouté le 17 mai 2024
Lien ajouté le 18 mai 2024
Lien ajouté le 21 novembre 2024
Lien ajouté le 18 novembre 2025

Minimal map of central London underground network for #30DayMapChallenge Day11 (also includes some overground stations). Made in Figma, based on London Tube Map 2025 www.londontubemap.org/maps/London-... #dataviz

[image or embed]

— Lisa Hornung (@lisahornung.bsky.social) 12 novembre 2025 à 13:50
Lien ajouté le 30 mars 2026

Un plan de métro pour explorer l’histoire de l’art en classe (Art en lignes). L’originalité d’Art en lignes repose sur une idée simple et originale : organiser l’histoire de l’art comme un plan de métro, baptisé ici métropeinture. Huit lignes thématiques structurent le parcours (L1 : Grands maîtres, L2 : Religions, L3 : Paysages, L4 : Autour du monde, L5 : Portraits L6 : Mouvements, L7 : Inclassables, L8 : Réjouissante).

Lien ajouté le 30 août 2026

La Suisse posssède un réseau ferroviaire très performant qui relie les principales villes du pays. Voir cette carte des liaisons rapides interurbaines en forme de carte de métro proposée par les Chemins de fer fédéraux suisses (à télécharger sur Reddit).


Lien ajouté le 3 novembre 2026

Dans le cadre du #30DayMapChallenge 2026, Martin Bangratz a cartographié l'orientation des lignes de métro pour neuf villes. Il a observé les directions de chaque tronçon de voie pondérée par la longueur et a empilé les résultas par couleur de ligne.


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